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4月19日晚间,顺丰控股公告3月经营数据:在传统行业淡季,顺丰控股的速运业务量和营收增速双双超20%,3月速运业务量达到10.33亿件,同比增加28.64%;速运业务营收达到156.56亿元,同比增加25.62%;供应链及国际业务营收49.6亿元;3月合计营收206.16亿元,同比增加9.28%,单票价格保持在15.16元/票。
以月度数据口径统计,顺丰控股的速运业务一季度业务量达到28.69亿票,同比2022年一季度增加18.07%。顺丰控股业绩提速,既与快递行业的回暖同频,更是顺丰持续发力B端和C端市场,保持时效件等优势业务竞争力的结果。
3月30日,刚刚度过30年司庆的顺丰对外宣布升级服务承诺:全国600城“不上门必赔付”。2022年,顺丰在持续优化多网融通,通过整合网点、中转场、干支线运输资源,增强跨业务板块资源协同能力,增强成本管控能力,新业务的盈利能力得到持续改善,大件业务在2022年实现了扭亏为盈。
4月,顺丰航空快速开通鄂州至比利时列日、青岛至比利时列日的两条国际货运航线,这些连通中欧的航空物流通道,顺丰国内外双向物流格局明显提速。有消息表示,鄂州花湖机场顺丰枢纽转运中心将于2023年正式投运,据相关人士介绍,目前枢纽转运中心的建设与调试还在不断加速,而国金证券分析师表示,顺丰枢纽转运中心投运后,预期降低机队20%单位运营成本。
来源:物流指闻
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