几天前，宝马发布了全新一代国产长轴距宝马5系(图片|配置|询价)（G68）的官方图片，标志着G68即将接过前代G38的接力棒，继续深耕中国市场。

在工信部发布的最新一期道路机动车新产品申报名录中，我们看到了新一代长轴距宝马5系和长轴距宝马i5的身影。

新一代长轴距5系和i5的长宽高达到5175mm/1900mm/1520mm，轴距和现款完全一致为3105mm。

(资料图片)

长轴距5系和海外版在外观上除了看起来更修长之外并无其他差别。前脸的设计比前代G38要更加前卫，微微上扬的前灯颇有班戈时代的味道，两个弧形的日行灯是经典的天使眼元素的变种。

同样进行了现代化演绎的还有车身侧面经典的霍氏弯角，在收尾处加入了可发光的“5”标识，很精致。全车的银色装饰条都可以选装替换为古铜色饰条，哪个好看见仁见智。

侧面的姿态存在着争议，主要是因为和之前宝马轿车低趴的造型相比新一代5系显得有点过于高挑。这是因为这一代燃油版5系和i5同平台生产，底盘需要给电池包预留出位置，姿态自然就不如纯燃油平台的车型低趴。

车尾的造型是宝马新一代车型的设计语言，大量平直线条的使用增加了视觉宽度，并且让尾部看起来大气沉稳。尾灯比此前任何一代都更加纤细，这也是时下流行的一大趋势。这套设计也像班戈时代的5系一样充满争议，有人认为太过追求新潮而丢失了宝马的优雅。

为了彰显科技豪华感，宝马在新一代车型的内饰中融入了水晶材质，配合水晶背后的氛围灯质感的确不俗。大家对宝马的双联屏褒贬不一，中控的整体感看起来确实不如前代车型，但科技感还是很到位的。

作为豪华品牌C级车，宝马也明白只加长轴距是卷不过其他竞争对手的。因此，宝马将新一代7系上的后排大屏挪到了长轴距版5系上，羡煞海外网友。当然，选装价格应该不菲。

动力方面，本次申报的燃油车型有2.0T高低功率两款，最大功率分别可以达到156kW和211kW。i5仅有一款后驱版本，最大功率250kW。

新一代宝马5系和纯电动i5在中国市场能否和同样即将换代的新一代E级一战？在评论区说说你的看法吧！

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