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中国青年报客户端讯（通讯员 刘永威 中青报·中青网见习记者 谭雅丽）8月15日，中铁二局承建的重庆轨道交通15号线果塘路站-西南政法大学站区间右线TBM顺利始发。至此，果西区间双线TBM均已完成始发，跑出项目建设“加速度”。

据了解，重庆轨道交通15号线一期是重庆中心城区首条城轨快线。全长约38.73公里，设车站14座，起于九曲河东站，止于两江影视城站，最高运行速度140公里/小时。

据了解，果西区间全长2011.773m，区间最大坡度44.5‰，最小曲线半径R=700，设置4座联络通道。区间投入两台复合式TBM，设备刀盘开挖直径8830mm，总重约1400t，整机总长约141m。

作为目前重庆首次于矿山法车站内施工组织，难度最大的TBM隧道施工，开工建设以来，中铁二局建设团队严格把控，全面落实盾构始发安全措施，建立健全应急机制，有条不紊地开展盾构始发施工各项准备工作，先后克服了80米超深竖井吊装、50米超长洞内横向平移、156米超长洞内曲线导台空推等施工难题，确保了TBM顺利始发。

据悉，重庆轨道交通15号线建成后将实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线，对缓解中部槽谷拥堵，加快东西部槽谷发展，建设“轨道上的都市区”具有重要意义。

来源：中国青年报客户端